Accueil    Shopping    Sports    Business    News    Femmes    Pratique    Benin    Publicité
NEWS
Comment

Accueil
News
Politique
Article




  Sondage



 Nous suivre

Nos réseaux sociaux



 Autres articles



Comment

Politique

Magouille au MTPT : La rage du député AHOSSI
Publié le vendredi 19 decembre 2014   |  24 heures au Bénin


Basile
© Autre presse par DR
Basile Ahossi, député à l’Assemblée Nationale


 Vos outils




Les députés étaient en plénière ce jeudi 18 décembre pour une question orale avec débats adressée au gouvernement suite à la conférence de presse du Syntra TTP en date du mercredi 13 Août 2014. Une sortie médiatique au cours de laquelle le Syndicat National des Travailleurs de l’Administration des Transports et des Travaux Publics (SYNTRA-TTP) a fait de graves révélations sur les magouilles dans la passation des marchés au Ministère des Travaux Publics et des Transports.
C’est sur initiative des députés Léon Ahossi , Sacca Fikara et autres que l’exécutif a été interpellé. En attendant de revenir sur les détails de cette interpellation, votre journal publie ici , le cri de détresse du député AHOSSI.

.......
« …Attribué à une entreprise chinoise à 107 milliards Fcfa alors que les cadres du Mtpt l’estime à environ 70 milliards Fcfa. L’Union Européenne a offert de faire les 40 kilomètres de route à titre gratuit en entrant à Bohicon. Les Chinois ont refusé qu’on les associe à une autre entreprise. Les études de faisabilité avait coûté 300 millions. Les Chinois ont réclamé 6 milliards 90 millions pour reprendre l’étude. Le Ministre Lambert Koty, a voulu mettre en place un bureau de contrôle et l’Union Euorpéenne a voulu supporter le coût estimé à 2 milliards Fcfa.
Les Chinois se sont opposés et on dit que c’est leur propre bureau d’étude qui va le faire. Il a été prévu de le payer à 2 milliards sur le budget national, l’Union Euopéenne s’étant retiré. Le bureau Acep, filiale de Louis Berger International, un groupe français qui devait faire le contrôle a été abandonné.
S’agissant de la route Djougou-Parakou au lot 1 ; l’on a donné 31 milliards Fcfa à EBOMAF contre environ 25 milliards Fcfa proposés par Colas-Bénin qui a été éliminé pour défaut de non présentation d’attestation de non faillite, alors que Colas-Bénin est en activité si non au Bénin, mais au moins dans les pays limitrophes du Bénin.
Par rapport au lot 2, l’on a attribué à SOGEA-SATOM à 19 milliards Fcfa et plus contre 17 milliards de SOROUBAT.
SOROUBAT n’aurait pas déclaré tous les marchés gagnés dans son plan de charge. Le cadre du Secrétariat général du ministère qui a refusé de parapher le document a reçu une demande d‘explication (voire le journal ‘’Tribune du travailleur sur la gouvernance au Bénin ‘’ n°002 du 28 juillet 2014).
Par rapport à la route Comé-Lokossa-Dogbo estimé à environ 35 milliards Fcfa, elle a été confié à EBOMAF à 43 milliards Fcfa. C’est EBOMAF qui a acheté les DAO pour toutes les autres entreprises concurrentes et qui les a représentés au cours des visites de site. Que dire de la route Savalou-Tchetti-Lgozohè-Glazoué ? SOROUBAT qui a proposé 23 milliards, a été éliminé pour défaut d’IFU alors qu’il a produit une attestation fiscale qui indique l’IFU et le dossier remis à Colas-Bénin pour environ 31 milliards Fcfa… »




Voici la question orale


LA QUESTION ORALE AVEC DEBAT AU GOUVERNEMENT
Le mercredi 13 Août 2014, au cours d’une conférence de presse le Syndicat National des Travailleurs de l’Administration des Transports et des Travaux Publics (SYNTRA-TTP) a fait de graves révélations sur les magouilles dans la passation des marchés au Ministère des Travaux Publics et des Transports.
Dans leurs propos, les syndicalistes ont exposé les irrégularités relatives à quatre dossiers à savoir :
1) Lot (du PK+45+760 à Allada au PK 117 + 865 à Bohicon) du projet de réhabilitation de la route Akassato-Bohicon
2) Travaux de construction d’un double dalot 400×400 au PK 39+850 sur la route en terre GUENE-KARIMAMA
3) Réhabilitation et renforcement de la route Parakou-Djougou lot 1 et 2
4) Aménagement et bitumage de routes structurantes : Comé-Lokossa-Dogbo, Bretelle Zounhoué-Athiémé-Frontière du Togo, Savalou-Tchetti-frontière du Togo, Logozohè-Glazoué et Djregbé-Dja-Owodé-frontière du Nigéria.
Dans les quatre dossiers les syndicalistes dénoncent entre autres irrégularités, le choix du bureau d’étude, l’imposition d’entreprises non éligibles aux différents marchés et parfois la complicité coupable et active aussi bien au niveau de la commission de passation des marchés publics, que de la cellule de contrôle des marchés publics de leur ministère. Ces complicités seraient étendues au niveau de la Direction Nationale des Marchés Publics.
Depuis cette conférence de presse, notre peuple n’a eu droit à aucune explication de la part du gouvernement qui laisse faire comme si de rien n’était.
En vertu des dispositions du règlement intérieur de l’Assemblée Nationale en ses articles 106 ; 107 ; 108 et leurs différends alinéas
Le gouvernement est invité à fournir à la représentation nationale toutes les informations relatives auxdits dossiers, notamment les coûts des ouvrages et les divers dossiers des soumissionnaires de ces quatre marchés.
- PJ : copie de l’intégralité de la conférence du SYNTRA-TTP
Ont signé
Sacca FIKARA
Candide Armand-Marie AZANAI
Comlan Léon AHOSSI
Koffi AHOUANNOUGAN
Samari BANI

 Commentaires