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© Autre presse par DR
Gustave Sonon, Ministre Chargé des Relations avec les Institutions |
Par un point de presse, le Ministre des travaux publics et des transports Gustave Sonon a donné des clarifications après les résultats des enquêtes préliminaires. En attendant des enquêtes en profondeur, la boîte noire est sous scellé. Mais il faut déjà retenir pour le moment, qu’à la base de ce crash, il s’agit d’une
erreur humaine. Une mauvaise appréciation de l’environnement due à
l’harmattan et à la poussière.
Lire
plutôt la déclaration du ministre Gustave SONON
Point de presse pour
restituer les résultats préliminaires du crash du samedi 26 décembre 2015 au
stade de Djougou.
Mesdames et messieurs
les journalistes
Je
remercie tous ceux qui ont fait le déplacement et je remercie également tous
ceux qui ont envoyé sous diverses formes des messages de compassion et de
sympathie à la suite de l’accident de l’hélicoptère survenu le samedi 26
décembre 2015 au stade de Djougou
Nous
rendons grâce à Dieu pour nous avoir épargné du pire.
Le
samedi 26 Décembre 2015 aux environs de 17 heures, l’hélicoptère de type AW139
immatriculé TY-ABC s’est écrasé sur le stade Atchoucouma de Djougou.
En
effet, le vol qui transportait le Premier Ministre et quatre autres passagers a
décollé de Cotonou avec un équipage de deux personnes (un commandant de bord et
un mécanicien) vers 15 h 25 pour atteindre Djougou aux environs de 16h55 locales.
Dispositions
prises :
Une
équipe d’enquête préliminaire d’informations a été mise en place par l’ANAC
composée des cadres de l’ASECNA, ANAC, Forces Aériennes, Gendarmerie Nationale
et s’est portée sur les lieux très tôt le dimanche 27 décembre 2015 afin de
fixer et conserver les indices, recueillir les informations et prendre les
mesures qui s’imposent conformément à l’annexe 13 de l’OACI relatif aux
enquêtes sur les accidents.
Tous
les documents d’aéronef ont été mis sous scellés de même que la boîte noire. Le
carburant a été vidé des réservoirs par une équipe de la SONACOP après
prélèvement et mise sous scellé.
Une
ceinture de sécurité composée des forces de défense (Gendarmerie, Police,
Militaires, Sapeurs-Pompiers) est mise en place 24H/24.
Circonstances du
drame
Les
enquêtes préliminaires ont révélé qu’il s’agit d’un accident dont les causes
peuvent être affectées aux facteurs humains dû une mauvaise appréciation de la
visibilité liée aux périodes de l’harmattan que connait la région
septentrionale de notre pays.
Car
arrivé sur les lieux et après un tour de repérage, le pilote décide de se poser
dans l’enceinte du stade. Au moment de l’atterrissage, un très fort nuage de
poussière s’est soulevé tout autour de l’appareil dégradant immédiatement la
visibilité.
Le
pilote dit sentir l’appareil rebondir sur le sol. Une procédure d’arrêt
d’urgence a été effectuée et l’aéronef
évacué par les occupants. Il n’y a pas eu de décès ni blessés graves. Par
contre l’aéronef a subit d’énormes dégâts de même qu’un pan du mur de la
clôture du stade.
Statut de
l’aéronef : En état de navigabilité
Cet
aéronef neuf reçu techniquement en 2014
Heures
totales : Environ 293 H de vol
Immatriculé
au Bénin (livrets moteurs, livret
aéronef disponibles)
Son
certificat de navigabilité valide, pas de visite due.
L’organisme
d’entretien AEROCONTRACTOR a été agréé par l’ANAC
Assurance valide
par NSIA du 27 Juin 2015 au 30 juin 2016 à 00h
Le Commandant de Bord
Nom et Prénom : DUPREZ Eric
Né le : 09 Mai 1965 à Amiens, France
Nationalité : Française
Licence : N° 5030H Nigériane, validée par le Bénin jusqu’au 31 Mars 2016.
Catégorie : Hélicoptère (multi moteur)
Certificat médical : classe 1
Nombre d’heures de vol : Environ 8 000
La suite :
Une commission d’enquête sera mise en place au plus tard le 29 décembre 2016, afin de faire rapidement toute la lumière sur les causes de la survenue de cet accident.
Mesdames et messieurs les journalistes
C’est vrai que nous sommes en précampagne électorale
Mais après tout il s’agit de notre patrie, le Bénin
Seuls ceux qui ne font rien ne se trompent.
Gardons la foi en Dieu et rendons-lui grâce
Que Dieu vous bénisse.
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