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Tunisair : trafic passager toujours à la hausse

Publié le dimanche 12 aout 2018  |  Air-journal
L`epave
© aCotonou.com par DR
L`epave d`un avion sur la plage de Cotonou
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Tunisair, la compagnie nationale tunisienne, a enregistré une hausse de 8.7% du trafic passager durant le mois de juillet 2018 par rapport à la même période de l’année 2017.

Au mois de juillet, son trafic a atteint 421 049 passagers contre 387 472 sur la même période en 2017. L’analyse détaillée indique que le trafic régulier a augmenté de 5.5%, passant de 324 912 à 342 823 passagers ; le trafic saisonnier a augmenté de 15.6%, passant de 4 039 à 4 671 passagers alors que le trafic charter a augmenté de 24.4%, passant de 58 521 à 72 797 passagers.

Comparés à juillet 2017, les principaux marchés, en dehors du Moyen Orient, ont connu une embellie le mois dernier. Selon les régions, la croissance a été plus ou moins importante. Le marché européen qui occupe 76.1% du trafic de la compagnie nationale tunisienne a enregistré une augmentation de 6.2%. Le marché africain, cumulant une part de trafic passager de 14.5%, a enregistré une croissance de 6.5%. L’Amérique du Nord, où Tunisair dessert actuellement Montréal au Canada, a affiché une forte progression de 12.1%. Le continent américain constitue 2% des parts du trafic passager de la compagnie. Cependant, les pays du Moyen-Orient, qui représentent 7.4% du trafic passager, ont vu le trafic baissé de 3.8%. Le coefficient de remplissage (toutes activités) s’est établi autour de 76.4% pour le mois de juillet 2018.

Rappelons qu’en 2017, le trafic passager de Tunisair avait déjà connu une hausse de 17%. La compagnie a transporté 3 502 475 passagers dont 3 197 641 sur les vols réguliers et 304 834 passagers sur les vols charters. Avec une flotte de 28 avions, Tunisair a ouvert de nouvelles routes en Afrique dont Conakry en Guinée et Cotonou au Bénin. Elle envisage s’étendre à Khartoum au Soudan avec possibilité de prolongation vers Addis-Abeba en Éthiopie et Nairobi au Kenya. Tunisair prévoit également les dessertes de Douala(Cameroun) avec une extension vers Libreville (Gabon) et N’Djamena (Tchad).
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