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Mise en œuvre du Pag/ Secteur des infrastructures : 2.263 milliards investis dans 47 projets routiers

Publié le mercredi 22 aout 2018  |  Fraternité
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© La Nation par DR
La route Akassato-Bohicon
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Sous la rupture, la route avance ! C’est le moins qu’on puisse dire après avoir suivi, ce lundi 20 août, la diffusion sur la télévision nationale du documentaire intitulé : Pag infrastructures, carnet de route 2018. En effet, ce documentaire fait le point des chantiers en cours d’exécution dans le secteur des infrastructures routières au Bénin. Dans l’élément, la parole fut donnée aux responsables des entreprises en charge des travaux, aux techniciens des bureaux de contrôles et à diverses autorités politico-administratives, des élus locaux ainsi qu’à des membres de l’administration déconcentrée afin de s’assurer de l’objectivité des décisions.
On retient globalement que dans le domaine de la construction des routes pour le compte du Programme d’actions du Gouvernement, il y a eu au total 47 projets d’un coût global de 2.263 milliards de francs Cfa. Au nombre de ces 47 projets, il y a 21 projets phares d’un coût de 1.838 milliards Fcfa et 26 projets prioritaires d’un coût de 424 milliards de francs Cfa. Sur les 21 projets phares, 7 ont déjà connu un début d’exécution et sur les 26 projets prioritaires 20, ont déjà connu un début d’exécution.
Le ministre Alassane Seïdou intervenant dans ce documentaire déclare : « … Nous sommes à la phase de concrétisation et là, ce sont les faits qui vont parler. Nous sommes sûrs de pouvoir réaliser le Pag. Nous sommes en train d’évoluer par rapport à l’exécution de ces projets. Il y a des projets qui sont à la phase d’étude, des projets qui sont à la phase de mobilisation des ressources et des projets qui sont déjà à la phase d’exécution physique (…). Ces projets stimulent l’emploi au Bénin et dans les régions impactées… »

Quelques chantiers mis en exergue
La voie Natitingou-Boukoumbé-Korontière
Sur ce tronçon, l’entreprise Sogea Satom fait l’expérience de la fondation avec les matériaux granitiques locaux afin de donner un soubassement solide à l’infrastructure. Cette façon de faire donnera plus de durabilité. Sogea Satom est une entreprise expérimentée qui tient à la qualité des travaux au tant que les responsables du ministère des Infrastructures. Mais la confiance d’exclut pas le contrôle. Une mission de contrôle surveille le chantier tout comme les structures de contrôles internes de ce département ministériel.
Le Maire de Boukoumbé Richard Nabime a remercié le gouvernement du président Patrice Talon qui a concrétisé le projet de construction de la voie de Boukoumbé, un projet cher aux populations qu’il administre. En effet, les populations de la région peuvent désormais rallier le chef-lieu du département sans trop de difficultés.

Chantier Djougou-Péhunco
Sur l’axe Djougou-Péhunco, il y a la construction d’un ouvrage de franchissement et les travaux sont à 80% de réalisation.

Route Kandi-Ségbana
La route Kandi-Ségbana est finalisée et permet déjà aux populations de se déplacer plus facilement. Cette route construite a permis de réduire les délais de route entre Kandi et Ségbana

Traversée urbaine de Parakou
Travaux de construction de la traversée urbaine de Parakou financés par la Bad, la Boad et l’Etat béninois. L’infrastructure offre une plateforme totale de 26 mètres de largeur. La grande particularité est que les carrefours sont bien aménagés. Les travaux sont à environ 99% d’exécution et doivent impérativement se terminer à la fin du mois d’août.

Dassa-Savalou-Bantè-Bassila-Djougou
La route Dassa-Savalou-Bantè-Bassila-Djougou est une route à fort trafic de gros porteurs en partance ou en provenance des pays de l’hinterland. Une route de grande importance pour le Bénin et longue de 257 kilomètres auxquels il faut ajouter plusieurs bretelles à savoir : la bretelle Prèkètè-frontière Togo longue de 0,80 km ; la bretelle Bassila-Manigri longue de 9 kilomètres et la bretelle Bassila-Frontière Togo longue de 4,7 kilomètres.
C’est l’entreprise Ebomaf qui exécute les travaux. Elle s’est installée et a déjà réalisé les études sur environ 175 kilomètres. Les travaux ont démarré depuis le 03 novembre 2017. L’avancement physique des travaux est d’environ 13%. Il faut noter que l’entreprise dispose de 36 mois pour finir les travaux.

Zagnanando-Banamè-Paouignan
La route Zagnanando-Banamè-Paouignan est longue de 57 Kilomètres. Il faut aussi ajouter à ce chantier la bretelle Covè-Banamè longue de 12 kilomètres et la bretelle Koguédé-Zakpota longue de 5,2 kilomètres. C’est l’entreprise Adéoti qui exécute les travaux qui font au total 74 kilomètres. Les travaux ont démarré depuis le 06 Novembre 2017 pour un délai contractuel de 30 mois. La route est projetée pour une durée de vie minimale de 15 ans. Au vu de l’organisation mise en place, l’entreprise pense pouvoir achever les travaux dans les délais.
Les routes du Mono et du Couffo
Comè-Lokossa-Dogbo est longue de 71 kilomètres. C’est Ebomaf qui réalise les travaux qui sont en cours d’achèvement. Dans le couffo plusieurs chantiers sont presque achevés et d’autres en cours. Il s’agit de Dogbo-Toviklin-Klouékanmè-Adja-Honmè et le chantier Klouékanmè-Lalo. Les travaux de construction des voies Lalo-Toffo et Lalo-Agbagnizoun-Klouékamè sont lancés récemment, et les chantiers évoluent normalement.

Pont métallique de Womè
Pont métallique de Womè. Un ouvrage de franchissement mixte avec une structure en métal et en béton de 326 mètres. La technologie utilisée sur ce chantier est unique au Bénin en raison de la qualité et de la morphologie du sol. L’ouvrage est dimensionné pour une durée de 100 ans

La route des pêches
Les travaux de construction de la route des pêches (phase 1), longue de 13,2 kilomètres, sont exécutés par Adéoti. Cette voie est composée de deux chaussées de double voie avec une structure bien épaisse. A la demande de l’actuel gouvernement, la structure avait été revue et d’autres aménagements spécifiques exigés par les nouvelles autorités. L’exécution des travaux est à un taux global d’évolution de 43%.

Dans l’Ouémé-Plateau
La route Porto-Novo Akpro-Missérété lancée le 02 octobre 2017 est en cours d’exécution. La voie Pobè- Adja-Ouère-Ouinhi longue de 22 kilomètres est aussi en cours d’exécution de même que les travaux de construction du pont de Gouti.

Perspectives Routes Pag
Et comme perspectives, le gouvernement travaille à la concrétisation rapide de plusieurs projets tels que : l’extension et la modernisation du port autonome de Cotonou, la construction du boulevard Marina hôtel- ancien pont de Cotonou, la construction de l’autoroute du contournement nord de Cotonou, la construction de l’aéroport Glo Djigbé, la construction de la Route des pêches (phase 2), la construction de l’autoroute Sèmè-Porto-Novo, l’’équipement conséquent des postes de péage pesage pour améliorer le contrôle des charges pour lutter contre les surcharges, la construction de la boucle ferroviaire d’environ 3164 milliards FCfa
Richard AKOTCHAYE
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