Supposé partenariat public-privé : Yayi vend le Bénin aux étrangers #aCotonou

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Supposé partenariat public-privé : Yayi vend le Bénin aux étrangers

Publié le mardi 26 novembre 2013 | Le Matinal

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Plus rien ne reste aujourd’hui pour le Bénin et ses citoyens. Le Chef de l’Etat actuel accélère la vitesse pour tout liquider avant de partir. Yayi Boni, par le truchement de son affaire de « partenariat public-privé », est en train de céder toutes les richesses béninoises à ses « amis de l’étranger », au détriment des opérateurs économiques béninois, de la caisse de l’Etat et même des populations.

Haro ! Le Bénin se vide de toutes ses potentialités. C’est vrai que le phénomène n’est pas nouveau mais avec Yayi Boni l’allure devient inquiétante. A petits coûts, tout se vend, tout se cède et se concède. Un petit récapitulatif, depuis 2006 laisse entrevoir le danger qu’on tente souvent de voiler, sous prétexte que le Bénin grimpe pas à pas vers l’émergence. On ne cessera jamais de le dire, tant que la saignée continue.

Pour exemple, le port de Cotonou n’était pas conforme aux exigences internationales, a-t-on dit, mais les Béninois savent ce qu’il procurait à ses usagers comme richesses. Si hier, le transit était un super métier avec le Port de Nicéphore Soglo et de Mathieu Kérékou, aujourd’hui, ce secteur attire peu de compatriotes. Plus personne n’a envie, de nos jours, de travailler au Port autonome de Cotonou. Yayi Boni est arrivé avec sa chanson de « port de Singapour », Il en a remis les clés à Bolloré qui en détient aujourd’hui le monopole alors que les hommes d’affaires béninois y ont été chassés. Bref, l’économie maritime du Bénin est aujourd’hui sous le contrôle des étrangers. Les Béninois, quant à eux, servent d’ouvriers et d’agents d’exécution.

Dans les airs, le Bénin n’a aucun droit, bien qu’il dispose d’un aéroport « moderne » et connaît un trafic plus ou moins acceptable. En clair, l’Etat béninois ne tire aucun profit économique dans les eaux et les airs. Sur la terre ferme, il n’y a que l’agriculture et les transports qui sont profitables. Mais là encore, Yayi Boni a tout vendu. Pour le transport, les travaux de construction des routes sont confiés pour la plupart aux Chinois. Aucune entreprise béninoise ne peut se dire fière d’avoir gagné un marché de construction ou de bitumage de routes sous Yayi Boni avec un intérêt satisfaisant.

Celles qui ont gagné au départ, ont été sucrées sur les grands chantiers bénéfiques. Le chemin de fer n’a jamais fonctionné sous le régime actuel et le seul moyen de le relever est encore sa vente aux étrangers (Bolloré). L’agriculture marche bien mais les populations n’en profitent pas. Puisqu’aujourd’hui, il n’y a aucune politique pour l’exploitation du coton produit au Bénin par les Béninois. L’exploitation (bientôt) des ressources minières ne sera confiée à aucune expertise béninoise.

Sous des régimes sérieux, on ne sélectionne pas une entreprise étrangère pour une prestation sans consulter les opérateurs économiques nationaux. On se rappelle encore du Nigeria qui, au moment de son retrait de la Scb, a vendu ses actions à Dangoté.
Finalement, on offre les richesses maritimes, aériennes et terrestres aux étrangers alors qu’on crie tous les jours que le Bénin est essentiellement fiscal. Le Niger n’a pas de mer, mais vit bien avec ses opérateurs économiques. On nous dira que ce pays dispose de ressources minières qu’il exploite.

Le Bénin ne dispose-t-il pas de mer et d’un bon climat pour une bonne agriculture ? Ce qu’il faut retenir, est que Yayi Boni est venu à la tête de ce pays pour servir l’étranger seul. Son passage n’a laissé aucun bénéfice, ni de trace positif pour le Bénin. Tout ce qu’il a fourni l’effort de faire est laissé au profit de ses supporters de l’extérieur. Il est plutôt venu fragiliser les opérateurs économiques béninois et toutes leurs activités. Plus besoin de le dire mais c’est sous lui que Talon et Rodriguez sont partis du Bénin. C’est encore sous lui que Cajaf Comon a eu tous les problèmes fiscaux et a dû réduire sa voilure. C’est toujours sous lui que Fagbohoun est « tombé » financièrement. L’homme est en mission et aujourd’hui les choses se confirment peu à peu.

Félicien Fangnon

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