Piraterie maritime: Une attaque contre un navire déjouée dans le Golfe de Guinée

Publié le jeudi 11 fevrier 2021 | L'Economiste

© Autre presse par DR
Piraterie maritime : Le navire Minerva Virgo attaqué au large de Lagos

Les actes de piraterie maritime continuent de se multiplier dans le Golfe de Guinée. Cette fois-ci, une riposte coordonnée des marines camerounaise et équato-guinéenne a permis de mettre en déroute plusieurs pirates, qui, dans la nuit du lundi 8 février 2021, ont attaqué un tanker.

Félicienne HOUESSOU

Le navire le chimiquier ‘Sea Phantom’en route pour le Port de Lomé a été attaqué par les Pirates le 06 Février dernier. L’incident a eu lieu à environ 115 NM au large des côtes du Cameroun. Les marines camerounaise et équato-guinéenne arrivées à temps, ont pu déjouerl’opération. A la suite de l’alarme donnée par le Centre multinational de coordination maritime (MMCC) Zone D, les marines des deux pays ont déployé leurs unités d’intervention : la frégate de la Guinée équatoriale « Wele Nzas » et le patrouilleur camerounais « Dipikar » soutenus dans les airs par un hélicoptère. Selon le capitaine de vaisseau Sylvestre Fonkuah de la marine camerounaise, commandant de la zone D de la Communauté économique des Etats de l’Afrique centrale CEEAC, cette réponse combinée a fait fuir la huitaine de pirates avant qu’ils ne puissent accéder à la citadelle de protection du navire.

Selon des informations, le navire de 13 ans, battant pavillon des îles Marshall, est arrivé sain et sauf à Malabo, en Guinée équatoriale, le 7 février. Il s’agit, selon Dryad Global, consultant en sécurité maritime du 9e incident offshore enregistré dans le Golfe de Guinée cette année. « Le total des incidents en Afrique de l’Ouest en 2020 a montré une augmentation de 12% par rapport à ceux de 2019 », commente-t-il. Le Golfe de Guinée est devenu l’épicentre de la piraterie maritime mondiale. Les pays de la région, représentant dorénavant 95% des enlèvements maritimes mondiaux, ont convenu de mutualiser leurs efforts pour endiguer ce mal qui connaît une recrudescence au fil des ans.

Large de 5 700 km du Sénégal à l’Angola, le Golfe de guinée, est devenu l’épicentre des attaques de pirates, des pillages et des enlèvements contre rançon. Plus de 20 000 navires par an traversent cette région dans laquelle le nombre d’enlèvements a augmenté de 40% au cours des neuf premiers mois de 2020 par rapport à la même période un an plus tôt. La zone représente dorénavant 95% des enlèvements maritimes mondiaux, selon le Bureau maritime international (BMI). Elle devient désormais plus dangereuse que le Golfe d’Aden.

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