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© Autre presse par DR
La construction et la réhabilitation du chemin de fer Cotonou- Niamey dans sa phase active |
Le lancement des travaux de réhabilitation des rails de la ligne ferroviaire Cotonou-Parakou est annoncé pour demain jeudi 19 février 2015. Le projet de boucle ferroviaire entrera de plain-pied dans sa phase active.
Le projet de boucle ferroviaire amorce sa vitesse de croisière. Selon les sources proches du projet, les travaux de réhabilitation du chemin de fer reliant Cotonou à Parakou seront lancés demain jeudi 19 février 2015. Des travaux qui précèdent à ceux de réhabilitation de la gare centrale de l’Organisation commune Bénin Niger (OCBN). Cette fois-ci, il sera question de rénover plus de 435 kilomètres de voies. Ceci, en occultant pas les gares se trouvant sur toute la ligne ferroviaire. Il sera aussi créé de nouveaux espaces de vie connus sous le concept de Bluezone ou de Bluepoint, avant la construction d’une nouvelle ligne ferroviaire entre Parakou et Dosso. Ces travaux qui devraient générer de milliers d’emplois donneront au groupe Bolloré qui assure l’investissement, une représentativité au plus haut niveau. Pour la réalisation de cette œuvre, le groupe Bolloré a mis les petits plats dans les grands en envoyant au Bénin, quatre voitures voyageurs de 56 places assises pour servir au trajet inaugural à travers la ville de Cotonou.
Le projet de boucle ferroviaire
La Boucle ferroviaire est un projet intégrateur des pays membres du Conseil de l’Entente. Il a pour but de construire ou de réhabiliter des lignes de chemin de fer pour assurer la liaison ferroviaire des cinq capitales que sont Abidjan, Ouagadougou, Niamey, Cotonou et Lomé, sur une distance de plus de 3000 km. La tranche béninoise concerne la réhabilitation du chemin de fer Cotonou-Parakou ainsi que la construction d’une nouvelle voie ferrée de Parakou jusqu’à Gaya, la ville frontière du Niger avec le Bénin, sur une distance totale 574 kilomètres. Pour ces deux pays qui partageaient déjà la gestion de l’OCBN, l’enjeu est de développer les relations avec les territoires enclavés et de faciliter les relations économiques entre le Bénin et le Niger d’une part, et entre le Bénin et les Etats parties prenantes d’autre part. Le 7 novembre 2013, le Bénin, le Niger et le groupe Bolloré ont signé un mémorandum d’entente qui prévoit de confier la réalisation et l’exploitation du chemin de fer Cotonou-Niamey à une multinationale, Bénirail dotée d’un capital social de 70 milliards de francs CFA. Grâce à ce nouvel accord, la société Bénirail donnera 10 % de son capital aux deux Etats, 20% au secteur privé béninois, 20% au secteur privé nigérien et 40% au partenaire stratégique qu’est le groupe Bolloré Africa Logistics.
Rastel DAN (Coll.)
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