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© aCotonou.com par DR
Train au Benin |
Les porteurs du projet de construction du chemin de fer Parakou/Niamey attendront encore longtemps pour avoir la caution du président français. Une caution qui leur permettra d'obtenir de l'Agence Française de développement (AFD), le financement de 400 millions d'euros nécessaire pour réaliser les travaux et convaincre le Burkina Faso et la Côte d'Ivoire de rejoindre la boucle ferroviaire.
Boni Yayi et son protégé mettront du temps à oublier ce qui leur est arrivé. Tout a été préparé pour que le président français assiste à Cotonou dans le cadre de sa visite officielle au Bénin, à la signature de la concession d'exploitation et de construction de chemin de fer Parakou/Niamey. Une présence présidentielle qui accorderait du prix au projet auprès des bailleurs notamment, l'Agence Française de développement (AFD). Mais contre toute attente, Hollande a évité de s'associer, au cours de son séjour d'une demi-journée, effectué à Cotonou dans le cadre de son périple africain, à la cérémonie de signature de ladite convention, véritable marché de dupe. Ce qui à coup sûr, doit avoir dressé les cheveux sur la tignasse des hommes de Vincent Bolloré et du chef de l’Etat Boni Yayi.
De sources concordantes, François Hollande a été dissuadé d'inclure dans son agenda au Bénin, la signature de la concession par une note d'information transmise de justesse, cinq jours avant sa venue au Bénin, au Secrétaire Général de l'Elysée, Jean-Pierre Jouyet par un ancien Premier ministre socialiste. Principale raison évoquée dans la note; le contentieux juridique entre, d'un côté, Bolloré et de l'autre Africarail dirigé par le Français Michel Bosio et Petrolin du Béninois Samuel Dossou Aworêt. Lequel contentieux est toujours pendant devant les juridictions compétentes. Comme quoi l'Elysée accorde du crédit à l'homme d'affaire béninois Samuel Dossou Aworet, porteur légitime du projet.
G.A
COMMUNIQUÉ DU GROUPE PÉTROLIN SUR L'EXPLOITATION DE LA LIGNE DE CHEMIN DE FER COTONOU-PARAKOU-DOSSO-NIAMEY
Le dernier numéro de la LETTRE DU CONTINENT Ref. : LC, n° 704, p.6, du 15/04/15
a publié un article titré 'Comment Bolloré a imposé son projet ferroviaire'
S'agissant notamment de l'exploitation de la ligne de chemin de fer Cotonou-Parakou-Dosso-Niamey l'article de la LC révèle que l’accord entre Bolloré et les Etats du Benin et du Niger 'exclut toute mise en concurrence avec d’autres groupes privés. Il oblige également les deux Etats à contourner leurs propres codes des marchés publics,'
La société PETROLIN adjudicataire de la concession du chemin de fer Bénin-Niger tient à apporter les clarifications suivantes :
1. L’Etat du Benin et l’Etat du Niger, ont lancé un APPEL D'OFFRE INTERNATIONAL référence No 5498/MDCTTP-PR/MTAC/DC/SG/OCBN, du 04 AOUT 2008,
ayant pour objet la mise en concession du réseau ferroviaire Cotonou-Parakou-Niamey dont ils sont copropriétaire à 50/50;
2. La société PÉTROLIN, dont la filiale d’investissements dans les infrastructures est PIC NETWORK LTD, a gagné ledit APPEL D'OFFRE INTERNATIONAL;
3 Cette L'adjudication de la concession du réseau ferroviaire Benin-Niger en faveur de PÉTROLIN lui a été notifiée par la
lettre d'adjudication référence 001/2010/MTTA/MTTTATP/PR/CPC, 22 juillet 2010 signée par les deux Etats Concédants, le BENIN et le NIGER ;
4 En exécution de ses obligations d'adjudicataire et fort des droits qui lui sont légitimement reconnus par les instances compétentes des Etats Concédants(délibérations du Comité paritaire de Pilotage Benin-Niger, Conseil d'administration OCBN etc), le Groupe PÉTROLIN a créé la société de construction et d'exploitation ferroviaire dénommée LA TRANSAFRICAINE DES TRANSPORTS ET DES CHEMINS DE FER BENIN NIGER(2TCBN),
Cette société 2TCBN bénéficie pour ses activités, de toutes les conditions générales, juridiques, économiques, et fiscales accordées dans la Convention Cadre et les Conventions particuliers
Et autres dispositions régissant les activités du groupe PÉTROLIN au BENIN et au NIGER, en conformité avec les codes des marchés publics de ces pays.
5. Les Etats du BENIN et du NIGER signataires de la lettre d'adjudication de la ligne de Chemin de fer BENIN- NIGER au Groupe PETROLIN n'ont pas associé PETROLIN à leurs négociations sur le chemin de fer BENIN NIGER avec Bolloré qui, de surcroît, n'a pas répondu à l'appel d'offre ferroviaire
6 Le Groupe PÉTROLIN entend que ses droits, acquis au titre de sa qualité d'adjudicataire de la Concession ferroviaire BENIN-NIGER, soient respectés par toute les parties prenantes et se réserve le droit d'utiliser les voies et moyens de recours que les Etats de Droit et personnes éprises de justice et de la défense des droits des opérateurs
économiques locaux opprimés
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