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Infrastructure: Le gouvernement commandite l’audit du chantier de construction du nouveau siège de l’Assemblée nationale
Publié le mercredi 9 novembre 2016  |  Africahotnews
Assemblée
© Autre presse par DR
Assemblée nationale du Benin




L’évaluation du chantier de construction du nouveau siège de l’Assemblée nationale à Porto-Novo a fait l’objet, ce mardi 08 novembre 2016 à Cotonou, d’une conférence de presse conjointement animée par le ministre du Cadre de vie et du développement durable, José Didier Tonato et celui en charge de la Justice, Joseph Djogbénou.

Les conférenciers ont apporté des éclaircissements sur les mesures récemment prises par le gouvernement de commanditer des audits et suspendre le mémorandum d’entente et la convention signés entre l’Etat béninois et la SERHAU-SA. « La justice est un préalable, il faut dégager l’horizon judiciaire et se donner les moyens de terminer en sérénité, ce chantier », diront les conférenciers. Joseph Djogbénou ajoute pour sa part qu’ « il y aura la négociation, il y aura l’évaluation », et qu’il sera fait en sorte que « l’exact denier public soit utilisé pour l’exact besoin de la population, et, si ce n’est pas le cas, de faire en sorte de situer les responsabilités, et pourquoi pas, de sévir comme il faut, et au moment où il faut ».

Lancés« le 14 novembre 2008, sous la maitrise d’ouvrage délégué de la SERHAU-SA, pour une durée contractuelle de deux ans et un montant prévisionnel de 18. 822.655.000FCFA TTC », les travaux de la première phase dudit projet devant comprendre un bloc administratif, une salle polyvalente, une infirmerie, cinq passerelles, des guérites, un local technique et un local groupe froid », n’ont toujours pas abouti.

Voulant y voir plus clair, le gouvernement de Patrice Talon a mis sur pied, un comité ad’ hoc qui, au bout de 54 jours de travail, a conclu « à un nouveau coût d’objectif global de près de quarante et un milliards pour la finalisation de tous les travaux de cette première phase, y compris plus de 2,5 milliards de contentieux, un surcout de plus de 700 millions dus à la suspension des travaux, 7 milliards de travaux complémentaires et plus de 300 millions de dégradations et avaries. » En outre, la commission a mis au jour des dysfonctionnements dans la conduite du chantier.
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